Laminador PQF na produção de tubos sem costura

02-11-2021

                                                Laminador PQF para tubos sem costura laminados a quente

 

“PQF” é a abreviação de “acabamento de qualidade premium”.

O laminador contínuo PQF é a parte muito importante da linha de tubos sem costura laminados a quente, adotando a construção de mandris de 3 rolos. Com a deformação, a barra de reforço ou o tarugo podem atingir o objetivo de reduzir o diâmetro e a espessura enquanto a matéria-prima interna constrição metalúrgica aparece na extensão da linha. Para garantir a boa qualidade da superfície do tubo sem costura, o laminador PQF ainda usa mandril para limitar a laminação, mas não o mandril flutuante. função de cinto transformador.

Em meados da década de 1990, a empresa Innse, com saudades da Itália, é a primeira empresa a apontar o ideal da conformação de tubos com 3 mandris limite e batizá-la de PQF (acabamento de qualidade premium).

Qual é a principal vantagem do PQF?

1. Com 3 rolos rolando, a diferença de velocidade linear em cada ponto da passagem de três rolos é pequena, o metal flui menos lateralmente, portanto a deformação é mais uniforme. melhorou:

2. A laminação de passagem fechada de três rolos deixa o metal em um estado de tensão de compressão mais alto, reduzindo a ocorrência de defeitos, melhorando a capacidade de laminar tubos de espessura fina, tubos de aço de alta qualidade e tubos de aço difíceis de deformar.

3. Com 3 rolos rolando, torna a distribuição da pressão de rolamento da unidade uniforme. O pico de pressão é baixo, o que melhora a vida útil dos rolos e mandris e também cria condições para laminação controlada;

4. Além disso, devido à deformação uniforme da laminação de três rolos, a geração de aletas na extremidade traseira do tubo de resíduos é reduzida e o rendimento do metal e a suavidade da laminação são melhorados.

5. A folga do rolo é ajustável: cada rolo possui um dispositivo de pressão hidráulica separado. O espaçamento da estrutura é reduzido, o que pode reduzir o comprimento do mandril e o custo de construção.


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